12月7日,据跟踪特斯拉消息的加拿大博客Drive Tesla Canada报道,特斯拉汽车11月在德国的销量飙升234%,相比之下,其它汽车制造商的销量却呈“反向升级”的态势。总的来看,德国11月汽车总销量下降了32%。
说到汽车销量下降,芯片短缺肯定是第一个“背锅”。供应短缺让德国汽车市场的整体表现欠佳,而特斯拉“逆势而上”的原因在于,该公司的芯片供应商比较多,能够使用不同厂商的芯片来满足出货需求,缺芯对特斯拉的影响也不像其它车企那么严重。
各个芯片厂商也开始想办法提高产能,但缺芯的情况估计到明年也没法缓解,供应相对充足的特斯拉应该还会趁机吃下更多新能源汽车市场的份额。
由于各种环保政策,特斯拉在德国的超级工厂建设进度相对较慢,原定于10月份投产到现在还没正式落地,甚至还撤回了高达12亿美元的补贴申请。特斯拉在德国销量“翻盘”,主要依靠中国上海、美国得州两家超级工厂出口支撑。
值得一提的是,位于德国柏林的特斯拉超级工厂可能会在本月正式投产,主要生产Model Y,这样一来,欧洲市场的大量需求就能得到满足,而且售价可能会进一步下降,也可以减少其它超级工厂的生产压力。目前,特斯拉已经完成上海超级工厂的产能升级,估计明年还可以满足大的需求量。不受产能限制的特斯拉,销量很可能还会节节攀升。
小雷此前报道(微信搜索 雷科技,回复 抽奖 参与红包抽奖),因为特斯拉的新车供应远远不及海外消费者的需求,导致二手车的价格被“炒”得比新车还贵。等到欧洲工厂落地投产,二手车市场估计也会恢复正常。
特斯拉汽车近段时间的风波也是不少,比如阉割USB接口、高配车型减配扬声器、汽车摄像头存在故障等。不久前,该公司也因为Model Y的前后转向节强度可能不符合设计要求等问题面临大规模召回。
口碑极好的特斯拉汽车在《消费者报告》的可靠性排名中也是近乎垫底的存在。在欧洲市场占据优势的特斯拉不仅要提升产能,对于汽车品质把控更要严格。面对快速布局海外市场的比亚迪、小鹏以及蔚来,特斯拉还能不能保住“电动车销量王”的地位呢?
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